Warum einfaches Nachfüllen heute nicht mehr ausreicht
Moderne Kühlwassersysteme müssen nach dem Entleeren oder nach einer Reparatur wieder korrekt befüllt und entlüftet werden. Dazu reicht es jedoch längst nicht mehr aus, den Ausgleichsbehälter zu befüllen, den Motor warmlaufen zu lassen und gelegentlich Kühlmittel nachzufüllen.
Durch die zunehmende Komplexität moderner Kühlsysteme verteilt sich das Kühlmittel nicht automatisch im gesamten System. Luft kann eingeschlossen bleiben und später zu Problemen führen.
Komplexe Thermomanagementsysteme im Fahrzeug
In aktuellen Fahrzeugen kommen verschiedene Komponenten zum Einsatz, die den Kühlmittelkreislauf aktiv steuern. Dazu gehören beispielsweise schaltbare Wasserpumpen, elektrische Ventile oder komplette Thermomanagementmodule.
Diese Systeme sorgen dafür, dass das Kühlmittel gezielt durch verschiedene Kreisläufe geführt wird. Wird das System jedoch nur konventionell befüllt, kann das Kühlmittel nicht alle Bereiche erreichen. Während der Warmlaufphase können dadurch sogenannte thermische Hotspots entstehen.
Im schlimmsten Fall führt dies zu erheblichen Motorschäden.
Vakuumbefüllung als sichere Methode
Die sichere Methode zum Befüllen moderner Kühlwassersysteme ist die Vakuumbefüllung. Dabei wird ein spezielles Vakuum-Befüllgerät eingesetzt, das im Kühlsystem zunächst einen Unterdruck erzeugt.
Dieser Unterdruck sorgt dafür, dass Luft vollständig aus dem System entfernt wird. Anschließend wird das Kühlmittel blasenfrei in das Kühlsystem eingesaugt.
Nach der Reparatur wird zunächst ein passender Adapter auf den Kühlmittelausgleichsbehälter montiert. Das Vakuumbefüllgerät wird anschließend angeschlossen und über eine Druckluftversorgung betrieben.
Mit Hilfe einer Venturidüse entsteht im Kühlsystem ein Unterdruck. Sobald der gewünschte Unterdruck erreicht ist, wird das Kühlmittel über das Befüllgerät in das System eingelassen.
Herstellerangaben unbedingt beachten
Bevor ein Kühlwassersystem entleert, befüllt oder entlüftet wird, muss immer die Reparaturanleitung des Herstellers geprüft werden.
Nur dort ist der genaue Ablauf der Arbeiten beschrieben. Einige Hersteller verlangen beispielsweise geführte Diagnoseschritte während der Befüllung. Dabei können Kühlmittelventile geöffnet oder Thermostate gezielt angesteuert werden.
Werden diese Vorgaben nicht eingehalten, kann das Kühlsystem anschließend nicht korrekt arbeiten.
Fazit
Moderne Kühlsysteme stellen deutlich höhere Anforderungen an die Werkstatt als ältere Fahrzeugkonzepte. Das einfache Nachfüllen von Kühlmittel reicht heute nicht mehr aus.
Die Vakuumbefüllung stellt sicher, dass das Kühlwassersystem vollständig und blasenfrei befüllt wird. In Verbindung mit den Herstellerangaben lässt sich so vermeiden, dass Luft im System zu thermischen Problemen oder Motorschäden führt.