Was jetzt für Werkstätten wichtig wird
Klimaservice gemacht. Anlage befüllt. Fahrzeug raus. Klingt nach Routine – aber genau diese Routine verändert sich gerade. Neue Fahrzeugtechnik, neue Kältemittel und neue Anforderungen sorgen dafür, dass sich Werkstätten beim Thema Klimasachkunde jetzt neu aufstellen sollten.
Denn die neue F-Gas-Verordnung (EU) 2024/573 und die ergänzenden Vorgaben der Durchführungsverordnung (EU) 2025/1893 regelt die Anforderungen an Arbeiten an Klimaanlagen neu. Für Werkstätten bedeutet das: Das Thema Klimasachkunde sollte jetzt aktiv eingeplant werden.
Für viele Werkstätten wirkt das Thema zunächst nach „später“. Tatsächlich lohnt sich ein genauer Blick schon jetzt – denn bestehende Nachweise laufen nicht unbegrenzt weiter und moderne Klimasysteme bringen längst neue Anforderungen mit.
Was ändert sich durch die neue DVO?
Die bisherige Durchführungsverordnung (EG) 307/2008 wurde durch die neue DVO (EU) 2025/1893 erweitert und konkretisiert.
Wichtige Änderungen:
✔ neue Anforderungen an Schulungsinhalte
✔ Berücksichtigung neuer Kältemittel wie R744 (CO₂)
✔ Themen wie Wärmepumpe und Batteriekühlung
✔ praktische Dichtheitsprüfung inklusive Dokumentation
✔ neue Einteilung der Sachkundenachweise M1–M4
✔ verpflichtende Auffrischung nach sieben Jahren
Bereits vorhandene Sachkundenachweise behalten zunächst ihre Gültigkeit – allerdings nur bis zum 12. März 2029. Danach ist eine Aktualisierung erforderlich.
Was bedeutet M2?
Die Klimasachkunde M2 ist insbesondere für viele Kfz-Betriebe relevant, die mit automatisierten Klimaservicegeräten an mobilen Klimaanlagen arbeiten. Genau diese Technik gehört heute in vielen Werkstätten zum Alltag.
Damit ist M2 für zahlreiche Betriebe die praxisnahe Lösung, um weiterhin regelkonform arbeiten zu können.
Moderne Fahrzeuge stellen neue Anforderungen
Klimaanlagen sind längst mehr als klassische Kälteanlagen. Besonders im Bereich E-Mobilität und Transporter haben sich Aufbau und Technik deutlich verändert.
Beispiele für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen:
- Iveco Daily
- MAN TGE
- VW Crafter
- Fiat Ducato
Je nach Ausführung bewegen sich diese Modelle zwischen 2 und 5,5 Tonnen Gesamtgewicht.
Auch die Kältemittelfüllmengen unterscheiden sich deutlich.
Fahrzeuge mit teilweise mehr als 1000 g Kältemittel:
- Renault ZOE
- VW T5/T6/T7
- Mercedes V-Klasse
Die tatsächliche Füllmenge hängt immer von Modell und Ausstattung ab.
Es geht nicht nur um Kältemittel
Viele verbinden Klimasachkunde vor allem mit Kaufberechtigungen oder gesetzlichen Nachweisen.
Im Werkstattalltag geht es jedoch um deutlich mehr:
✔ fachgerechter Umgang mit Kältemitteln
✔ sichere Servicearbeiten
✔ Dichtheitsprüfung
✔ korrekter Einsatz von Klimaservicegeräten
✔ Vermeidung von Emissionen
✔ Arbeiten nach aktuellem Stand der Technik
Was bedeutet das für Werkstätten?
Für viele klassische Kfz-Betriebe ist die Qualifikation M2 künftig die relevante Lösung, da sie typische Arbeiten mit automatisierten Klimaservicegeräten abdeckt. Trainmobil ist für diese Qualifizierung zertifiziert und kann entsprechende Schulungen rechtssicher durchführen.
Typisch Trainmobil:
✔ praxisnahe Inhalte
✔ moderne 3D-Modelle
✔ Technik zum Anfassen
✔ Trainer mit Werkstatterfahrung
✔ bundesweite Durchführung